bf2开飞机一些问题
bf2开飞机一些问题

固定翼飞机篇: “W”加速
5 M/ F4 ^1 v) E. R: ^ “S”减速 中东、中国:倒档,美国:喷口向下; [8 B. \5 L4 r9 G0 Q
“A”水平左转
1 X' }7 P; T) Y' d( j: } “D”水平右转' W+ x( j) `% `0 Q/ j
“↑”压机头4 w0 K" J8 h* f6 N7 N
“↓”拉机头
# r# A/ H) y+ t7 z9 Z) O/ h “←”左侧倾# {- n* `) s1 X0 @0 ; `
“→”右侧倾
, m! u& ~0 b$ k “X”红外诱饵弹# |3 F1 M$ H9 a& q, Z g. P q0 V
左“Shift”加力 _) B0 A' K( r% Z: ]
“C”切换视角
- [- y7 q: {8 t) W1 l/ ~% y" ^ “F”空战模式和对地模式切换,就是把右键的导弹换成炸弹。
6 i$ G S/ }8 z V 中东SU-34“F2”副驾驶有电视导弹1 h% x# B8 f! O) A. P% ]
鼠标向上=“↓”拉机头
, t+ c# {" z/ \6 I. X 鼠标向下=“↑”压机头
& E5 J# t3 n6 e 鼠标向左=“←”左侧倾
0 ~5 v/ }$ `9 B; R, y$ U# k. t 鼠标向右=“→”右侧倾6 E. q l4 s9 p2 O8 x0 z D& W% M
鼠标左键=机炮
- U/ H' q6 _! o0 k* N 鼠标右键=导弹或炸弹
6 [) @6 b7 \( s2 X! X8 b% A“W”:最常用的按键,基本上按住就不放了。歼10平飞最高980,开加力1180,加力俯冲能到1250,SU-34慢50左右,转向、爬升损失10~100。6 {: n% $ j; l0 s& c. F6 E
“S”:用作刹车,降落时减速就靠它了。中东、中国的飞机还是倒档,美国的则是垂直起降。上飞机后不要起飞,直接按“S”键就能体会到。倒档最高歼10是90,SU-34是80。美国的飞机不起飞不按“W”也可以调整方向、压拉机头,甚至原地拉机头到垂直状态,航母水边上那个没跑道的就要这样起飞。设置倒档可能是给降落到死角时用的。- O- y) \2 h' J2 a( X
“Shift”:喷气式战斗机有加力,即把喷气在加力燃烧室内再次燃烧,获得更大的推力,可提速200,不开加力没有突破过1000。和加速跑一样,有时间限制。起飞时用加力来节约时间,也用于摆脱锁定,复飞。加力时间槽和诱饵弹装填时间槽是一个,如果用了诱饵弹,加力时间槽就被诱饵弹装填时间槽替换。切换到后视角可看到开加力有明显的火焰。
) O" |4 S1 r& _7 Z! n; S& B. K 红外诱饵弹用来摆脱导弹锁定。被地面防空导弹、防空车和战机的空空导弹锁定都会有警告,右方有红色警告图标,并伴有声音。
8 \0 b& |6 F: Z" g! P0 _% @8 U* n1 ` 起飞:第一阶段,按住“W”键和“↓”,别的什么都不动,一定能升空,按“↑”压压机头就能开始平飞。第二阶段,再进一步,看看地图,起飞后要往哪转向,机场一般在地图边缘,很容易飞出界。
' t3 3 5 h/ `: \1 c+ | 战地2的键盘灵敏度默认为最低,即使初学也不容易失控,主要是快转向不及,容易出界吃枪子。战地1942的飞机过于灵敏,稍动一下就是一个翻滚,后来调低灵敏度就很好开了。初学操作要轻柔--真飞机也要柔和操作--不要用甩枪那套。
, i" U: ^' z) l) C- G8 Q! y" v 转向:“A”和“D”水平转向不改变飞机姿态,和开车一样。水平转向慢,转弯半径大,只有在降落时才用的着。战机转向是用侧倾加拉压机头,先左侧倾,同时拉机头,就会左转,完成后改平。这种方法快,可以很快的完成180°的调头。转向后有损失,可以开加力。天地要分清,有问题就朝上飞,只要上了天,随便做动作,什么过载之类的统统不用管,乱甩鼠标也没问题,一定要克服不敢开的心理。比如可以按住“↓”不放,切换到外视角,看飞机划立圆。转向要靠个人估计,感觉了就改平,别出界。一出界就180°调头,哪来的回哪去,开加力,朝着旗帜飞。有说设置选项为地图随视线旋转,有助于出界后找到方向。另外我觉得用键盘不如鼠标灵活,看个人习惯了,刚练习时可以把灵敏度调低点。4 _. ~ T T. J* R" @( X
降落:飞起来就不用降落了,修理和补给只要从跑道上低空掠过就行,补给很快,即使全速飞行也只需两次就能补满。但是不会降落总是个缺憾,而且飞易降难,降落最练操作了,而且练习降落把起飞盘旋全练到了,所以好好说一说。. J+ K) m% v" b: v3 U
刚开始最好用键盘,因为键盘精确。手练稳了用鼠标效率更高,即使垂直对向跑道,一个侧倾就能改过来。6 e, ^' {5 E) h& @
降落两个条件:、高度。高度决定,相应的高度需要相应的。战地2对的要求很高,高速降落(800算高速,500算中速也是飞行和降落的分界点,如果不到400则容易机头下沉),略有不慎就会爆炸,最快的一次以MIG-29在航母上用1020点了一下甲板,接着撞墙上了。300以下触地要注意平稳,猛了也是爆炸,越低,姿态要求越低,最主要的是容易改回来,如果降到100以下,就算是歪歪扭扭的也只是损点血,不会爆炸。只要触地了你还活着,就算完成降落了,游戏里飞机降落几乎不需滑跑,不会出现大片里的惊险镜头。就跑道来说,一头没有障碍物的最容易,两头是山的最难,因为有一半的跑道要用来俯冲。* v. s. & h9 ` g% |
没找到收放起落架的按键,游戏自动收放,看视频中,快的先是机腹着陆,然后弹出起落架把飞机顶起来,慢速着陆的起落架事先放好了,可能与有关,可我在空中刹车也没见到起落架,真是搞不明白。对初学者来说不如1942的简单。1942的飞机随便找个空地,调整好平衡和,什么都不用管自己就平稳着陆,甚至是降落在不平坦的山沟里。不过虽然先玩的1942,却是先学会的战地2飞行,然后才会开1942的飞机,之前1942的飞机开起来就掉下去,真是造化弄人。
1 \+ e- g1 V+ A# R 有降落想法时就开始慢慢减速,降落时远远地对准跑道,用“A”“D”修正,新手最好别用侧倾,宁可再跑一趟。) m: p" z/ F; H- b6 C2 V0 ~
减速并俯冲到比跑道略高一点的高度,降到700左右。刚练习时,用700的盘旋,就是从起飞时就不要加满速,低速容易找准方向。对准跑道后,松开“W”缓慢减速,点按“S”强制减速,过慢就开一下加力,看到跑道时控制在500左右,太慢机头会下沉,拉不回来,战地2里没有滑行一说。在触地时最好控制在400以内,200以内最保险。
1 O% R' ~, O" W. @: S, h 是越降越快,900到700比较慢,200到0就只是一瞬的事了,按住“S”不放就会来个空中刹车,欢迎体验自由落体。无法锁定油门,只有靠点按“W”来保持并逐渐减速,要是真飞机,发动机早烂了。俯冲到合适的高度就不用改了(说的容易),只注意就行了,高度会随的降低而降低。太快的话,即使降落成功也没有起飞的跑道了;在航母上降落,太慢则会损失高度,撞到船上。
& |" M4 ; z4 ]* @7 b g8 V 400以内触地只需要滑行很短一段距离,100以内几乎就是原地降落了。高一点可以享受滑跑,只是不好再起飞了,而且也滑跑不了多远,半个半个跑道都用不了--有次800降落,一触地就降到了650--除非再按“W”。接地是越慢越好,姿态平衡也很重要,动作标准500到600也可以,我最快几次是在航母上用750和820接地,当然没刹住,也不敢刹,直接像起飞一样从另一头飞出去了,1020那次只是点了一下甲板,证明高速降落是有可能的;机头下沉前轮先触地,180也爆炸过。
: A! q% x# b- x% g% w# ^3 I* 第一阶段是找到跑道,并且能够对准,不要说“这跑道真宽啊!”这一阶段练习的是盘旋找方向,飞机是走弧线的,例如跑道在左边且与飞行方向平行,就先往右狠狠的拐一家伙,然后左拐,划一个大大的弧形,出界也不怕,最后才能正好对准跑道,这叫欲左故右。人能拐死角,车能停下、倒车,飞机就只能预先计算好路线了。除了熟悉地图外,借助小地图也很有用,快速点两下回车放大地图,看清方位才能心中有数。
9 Q2 t" T/ U# R 第二阶段能从跑道上低空掠过,越低越好,先别管,重要的是能在跑道开始就降到最低点,最迟不能超过中段。这一阶段练习的是对高度的感觉,相信大多数人平时用不着感觉高度。仪表上的是相对于海平面的高度,像航母上的飞机,上去就有22米的高度。完成这一步就能体验到刺激的俯冲拉起了。! d6 o6 S" ]' w M7 u7 R) _
第三阶段能低速低空掠过跑道,并试着触地,一旦触地成功就死死的按住“S”键。难点是一心二用的控制方向、和高度。这一阶段练的是熟悉减速的节奏,如果我以600~700盘旋,对准跑道时松开“W”自然减速就行,最后快触地时能降到400上下,再用“S”刹一下就完成了。还有就是配合,越是提前减速降高调好方向,最后需要修正的越少,才能不手忙脚乱。2 E9 }2 + N4 D# I+ h; h
到这一步应该有成功降落的能力了,剩下的就是熟练操作。刚开始很远就对准跑道,慢慢操作,一次只练一项,找到适合自己的距离、、高度,最后配合起来并形成肌肉记忆。熟练后在盘旋找跑道时就控制好和高度,对准跑道大俯冲,刹车,然后一拉机头就降落了。我练习时最主要的问题是一紧张就忘了松开“W”,可能是CS留下的习惯。能活着降落就是成功,别指望能降的多么精确,我们可没有塔台指挥。
8 y" _5 o( K5 o$ a* }) \* { 需要注意的是越慢升力越小,机头就会下降,驾驶员是无法拉回来的,必须在机头下降前触地。这点就不如1942了,1942再慢也是飞,即使是无动力滑行也不会出现机头下沉的情况。如果已经触地又刹不住,干脆开加力复飞,不要按“E”,此时不是跳伞是离机,出去就被飞机撞死。只有在100以下,就要掉海撞山怎么都是死的时候可以弃机,没了驾驶员,发动机就会关闭,飞机一下子就停下来,但也不敢保证万无一失。如果快跑出跑道了还没触地,只要够低(这时候最倒霉了,往往伴随着机头下沉,复飞起不来,跳伞没高度,降又降不下去),来个大俯冲同时猛按刹车,紧接着拉起来也行,拉不起来就只有再投胎了。. X) Z- y9 h; b/ l1 M
空战:空战就是一个动作接一个动作,因为地图小,基本上就是侧倾着来回盘旋。初学和降落用键盘,空战还是用鼠标。鼠标和键盘有所不同,向上移动为拉机头,向下移动为压机头,和操纵杆相反,不习惯的可以反转鼠标。另外按键只要不松开就一直有效,鼠标则不能不停顿,所以拉机头时是移动一下,机头抬一下后停止,再移动,再抬升。侧倾转向时需要多次移动鼠标,特别是180°调头,用“↓”更猛。在地面上切换到后视角,可以清楚的看到尾翼的运动状态,在鼠标操作时会自动还原。7 E; z7 C, o0 y8 e
导弹会自动锁定敌机,右键发射。敌人会发射诱饵弹,所以如果没能立即发射,就先锁定一会骗出诱饵弹,等失效后再发射。发射时尽量估计提前量,虽说是发射后不用管,但剧烈运动的敌机仍可能摆脱导弹攻击。扔炸弹按“F”切换,此时没有锁定功能,敌机自然也不会报警。熟练玩家可以在对地模式下,用机炮悄无声息的干掉目标。一些地面燃烧物也会被误锁定,自己人则有×,也不锁定。. i5 t* Q8 `/ W, m1 I" B- g3 F7 U
投弹我还没摸到门道。按说分水平投弹和俯冲投弹。水平投弹安全一点,但要考虑和高度,估计抛物线的落点,真飞机都是电脑计算,二战的也有轰炸瞄准具,这里就只能估计了。俯冲轰炸机瞄准目标直线俯冲,给炸弹带来巨大的惯性,投弹后,炸弹继续沿直线飞向目标,精度高,只是往往连我和飞机都成了炸弹。战地2的炸弹比1942的厉害,低空投弹脱离不及会反噬到自己。
: A" P2 u5 A6 Z0 d1 z$ R 战斗机很不耐打,反坦克兵的导弹打直升机要两发,打战斗机一发就能打爆。所以要离地面远点,补给兵的机枪也要躲着走。受伤就回去修,反正快。游戏里的载具是损失一辆重生一辆,在多人游戏里开飞机兜风是会影响团结滴。
4 p: } n" f) h$ z n 我是先学会用键盘开直10,然后是用鼠标开战斗机,再学会用鼠标开直10,最后是用鼠标开美军的武直,返过头学会了1942的飞机。战地2的会了,战地1942把鼠标键盘的灵敏度调低一点,一上就会。当时怎么就摔了几十架也没飞起来呢?战地2所有的飞机加起来也没摔50架就上下翻飞了。
# a2 P; d% Z9 1 q; U! d 直升机篇4 3 F1 }; Q" e9 r' J# j
以前看过直升机的科普手册,所以有一点了解。直升机的升力和动力全部来自旋翼,别给我说复合型直升机。旋翼锥体前倾,部分风力向后,就获得前进的分力,飞机前飞;后倾直升机就能后飞,固定翼飞机可没这本事。左右侧倾则横向移动,转向靠调节尾部旋翼的功率,能够原地悬停水平转向,和操纵人物一样。直升机的操作有一定的反应时间,刚开始就在这上面吃了很大亏。按一个键没反应就按另一个,一会就乱套了。
* g0 v; b1 Y' e3 d 直升机能够垂直起降,但为了预防地面共振等,一般是机头向下,斜着向前上方起飞,和固定翼飞机正相反。游戏里的按键和战斗机,不再重述。/ ^- }' f& \2 x
起飞时按住“W”,功率上升就会起飞,注意点几下“↑”压压机头,不然会来个后空翻,不知道制作人员怎么想的。机头略向下,让旋翼向后产生推力,越向下,推力越大,也越快,但是要防止坠毁。有了后,保持机头水平,靠旋翼锥体的前倾带来的前进分力就能继续飞行了。真飞机还要注意垂直分力,游戏里就用不着管它了。( H1 _* p& C) ^5 g! }/ Y
直升机慢,习惯了延迟的反应时间后就很简单了。有个技巧,学车有教练,这时就让BOT当教练,一旦失控就按F2让BOT开,平稳后再按F1回到驾驶座上,SU-34也可以照此办理。一开始尽量用“A”和“D”水平转向,安全。降落也容易,难的是定点降落。慢慢飞到降落点上空,和战斗机不同,松开“W”并不停机而是转入悬停状态,要按“S”下降。但是离地面很近时,松开“W”也能自动落地。若越过了降落点,就用“A”和“D”调头。熟了后用俯冲下降能节约很多时间。
Q/ j+ K3 v/ i P$ o. N3 i$ ^# P, U 用键盘操作飞的稳,但要能投入战斗还是要学会鼠标操作。鼠标开直升机虽然晃晃悠悠的,却很灵活,特别是美国的武直,反应太快,用键盘开不起来,所以才不得已学用鼠标开直升机。就像骑自行车,学车时把攥的死死的也照样摔,会了后不停的拐动也没事。飞行和机动时用鼠标快,在作翻滚等特技时用键盘更方便。用鼠标容易把多个动作结合起来,规避时用的上。目前我是键盘鼠标混着用。. B3 b8 |+ j( {( i" A' G6 O! K1 g
1号位有火箭弹,打坦克装甲车用,瞄准没准,每个的落点也不同,落点差距至少比车辆体形大。固定地图固定位置还好点,否则只能前几个当曳光弹,后几个看操作了。2号位是机枪或机炮,转管机枪要有1秒的启动时间。右键是电视导弹,电视导弹只能向前发射,所以能不能打准和1号位有很大关系。1号位要注意机枪手的瞄准方向,界面中间横框里的方块就是,也能看到那个小脑袋左顾右盼的。0 K; O3 P/ f4 k1 K' q
说的简单,其实我学直升机用时最长。因为各种力量互相牵制,再加上不知道反应时间,还是用操作人物的那套习惯,结果总是看不清操作的效果,拿捏不准按键的作用。比如“←”“→”的左右侧倾有很大的惯性,不是立即有反应,也不能在到位后才松开按键,那样会翻过头,扳回来时在快拉平时就要松开按键,靠惯性完成最后一点修正。动作之间还有交叉,一个操作会引起多个反应: “W”既是上升又是前进还有点抬机头,起飞后又不抬了,上升到一定高度也不升了,低飞后再想上升就要拉机头,只用“W”就不行了,一个按键,高度不同功能就不同,真是乱套,所以战地2里没有绝对的垂直起飞,美国战斗机也是如此;定点定高悬停也不容易,按“W”不仅拔高,还往前飞一点,定好的位置又没了。真飞机油门控制升力,自动倾斜器控制旋翼锥体的倾斜,悬停转前进时要提高扭矩,不然升力不足就会下降。游戏里不仅放到了一个键上,配合的还不好。玩游戏方便,精确操作就不行了。按“A”时间长了转向变侧倾,就不能只按“D”修正,还要修正侧倾,有时还伴随着后退。
4 t# H: l! m) F 最有代表性的是美机垂直飞行,“S”既是“W”的刹车又是垂直飞行的动力,既是上升又是前进,既管高度又管,还有抬头。高度和,方向和姿态不可能只改变一个而不改变另一个;也不对,都显示210了实际上还没有正常飞行的50快。也不能保持高度前进,只会边飞边升高,除非你愿意以2、30的一点点的往前蹭,这个上升的很小,松开油门就降了回去。
$ z0 d: S. O# A0 v 直升机有个考验驾驶员水平的降落法,在地上画个圈,圈里两条杠,要求两条橇正好压在杠上。战地2就很难做到,大连电厂的核电烟囱有些类似,我就没能不碰壁的垂直降进去。“W”拔高意味着同时加速,“S”减速又同时损失高度,够不到烟囱口,所以很远就要开始控制,慢慢地飘过去。好不容易悬停到位,松开“W”发动机又不停机,按说发动机应该逐渐减少功率啊,不!死活降不下去,战斗机“W”手都按酸了也不提供锁定功率的功能。按“S”不仅下降还后退,尾翼搭在烟囱口上,这时能一头栽进去也行,也不!机头向上翻,不知道是哪家的物理定律,试了十几次都这样。刚开始最多用美国的武直从高空一头栽进去,用中国的运直只有几次擦着烟囱口斜着下降,但因为不是垂直下降,下去没多远就撞内壁上了,连判定阵亡的深度都到不了。目前只有两三次能鼻子蹭着墙往下降,算是成功了,四周都不碰壁还做不到。
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光用相反的操作不能抵消,需要几个操作的配合,只能逐步适应。现在用鼠标顺着来,不再强行修正,再配合俯冲拉起,好比会骑车了,随心所欲,晃晃悠悠的我都不知道往哪飞,躲过好几次导弹
战地1942怎么进入战车,坦克,飞机并控制他们啊?
走到旁边,按E进入。
坦克战车操作方法与人一样,飞机的话:
w加速,s减速
上下左右调整飞机姿势,上为下拉,下为上拉,
左右为左右旋转,a为左转,d为右转。
空格键开火。扔炸弹请入游戏内参照控制键设置。
战地2怎么开飞机
《战地2》开飞机的方法:
W——加速,前进。
S——减速,垂直起降,倒退(在跑到上倒飞机,现实中是不可以的,这只是游戏,现实中必须有牵引车)
A——左转弯
D——右转弯
鼠标向左——左翻滚
鼠标向右——右翻滚
鼠标向前推——拉机头,起飞
鼠标向后退——俯冲。
鼠标也可以换成键盘操作只是不太好控制
键盘中光标向上的是——俯冲
光标向下——拉机头,起飞
光标向左——左翻滚
光标向右——右翻滚
这些操作多飞几次就会有点感觉的,再说点,战地1942中的鼠标飞机操作与战地2是反起的,键盘操作是一致的,这些操作在 “选项——飞机”控制中是有介绍的,而且还可以在里面改你喜欢的位置.
战地1942的游戏操作
由于兵种的多样性,游戏的操作难免复杂点,不过它们基本上都遵循着相同的原则。从表一中不难发现这一点。需特别强调的是与队友交流的无线电讯号,通过连按两次F1-F8功能键的方式,可快速实现沟通,它们基本上涵盖了最常用的作战交流需要。比如按F2、F2代表请求增援,那么队友就会在稍后赶来。这些交流方式,对作战有着意想不到的重要性,牢记它们吧。
表一:常用操作键
适用兵种 用途 键位
--------------------------------------------------
所有 开火 鼠标左键
步兵 跳跃 空格
步兵 步行 左shift
步兵 扔/捡物品 G
步兵 拉近视野/第二开火 鼠标右键
步兵 填弹 R
步兵 武器1-6 数字1-6
步兵 蹲下 左ctrl
步兵 趴下 Z
飞机 开关鼠标观察 左shift
所有 进出设备 E
步兵 打开降落伞 9
所有 与所有人聊天 K
所有 与本方聊天 L
所有 查看得分 Tab
所有 复生界面 回车
所有 地图 M
所有 正常视角 F9
所有 尾追视角 F10
所有 前置视角 F11
所有 不同视角的切换 C
所有 暂停游戏 P
所有 无线电1-8 F1-F8
表二:默认联络信号
F8代表取消,它与F1至F7的所有组合,也都代表取消,故下表不再列出。
两次按键 无线电信息
F1-F1 是
F1-F2 不
F2-F1 要求搭乘
F2-F2 请求增援
F2-F3 请求反坦克支援
F2-F4 请求海军支援
F2-F5 请求空军支援
F2-F6 请求火炮支援
F2-F7 请求APC支援
F3-F1 发现敌坦克
F3-F2 发现敌士兵
F3-F3 发现敌部队
F3-F4 发现敌舰船
F3-F5 发现敌潜艇
F3-F6 发现敌机
F3-F7 发现敌侦察兵
F5-F3 “防守!”
F5-F4 “进攻!”
F5-F5 是
F5-F6 不
F6-F1 “等等!”
F6-F2 “开火!”
F6-F3 “别开火!”
F6-F5 “医疗兵!”
F6-F6 “躲起来!”
F7-F1 “掩护我!”
F7-F2 “坚守岗位!”
F7-F3 “去夺旗!”
F7-F4 “撤退!”
F7-F5 “集结!”
F7-F6 “随我来!”
F7-F7 “冲啊!”
对坦克、车辆、飞机、舰船的操作,遵循着相同的原则,即:按E键进出;按数字1-6变换在设备里的具体位置,而位置1都是默认的驾驶室。在驾驶室,按WASD移动该设备。大部分设备,包括中轻型坦克、吉普车、登陆艇(持续按↑放下挡板)、APC,有1、2两个位置,而重型坦克和部分飞机只有一个位置,舰船、航母则有多个操作位置。各个操作位的具体作用,需视情形而定,即便同为坦克,有的位置1包括驾驶、主炮和机枪,位置2还有一挺可对空的机枪;有的位置1就只包括驾驶和主炮。需注意的是,驱逐舰、战列舰的主炮和副炮的作用是不同的——远程轰击、鱼雷反潜、中程轰击、防空等等;另外,关于APC,只有从车头附近按E键才是进入驾驶室,在车尾附近则是进入车厢里加血、加弹药。
飞机
难以掌握操作的设备是飞机,这儿简单介绍一下:W加速,S减速,A、D是往左侧飞和往右侧飞,↑压低机头,↓抬高机头,←、→是机身往左翻和往右翻,空格是机枪扫射,数字小键盘区的0则代表投下炸弹。起飞时,按W加速,等有了一定后再按↓抬高机头;飞机急剧侧飞时,机身可能严重倾斜,需辅以←、→进行调整;默认的机舱模式不便于观察飞机状态,按F9去掉驾驶舱或者按F10以尾追模式观察。若想跳伞,需连按E、9两键,以迅速打开降落伞。建议别用鼠标操作飞行,而只用键盘;若有操纵杆,则更好。
在控制台键入:
aiCheats.code Tobias.Karlsson - 单人任务中无敌
aiCheats.code Jonathan.Gustavsson - 杀死所有敌方机器人
aiCheats.code Thomas.Skoldenborg - 杀死机器人
aiCheats.code BotsCanCheatToo - 秘技对机器人也有效
aiCheats.code TheAllSeeingEyeOfTheAIProgammer - 转换AI状态
aiCheats.code WalkingIsWayTooTiresome - 新的再生地点
注意大小写! 射击校正
FPS里一个常用的术语是提前量,但那通常指用枪打移动的目标。《战地1942》的射击,不仅需考虑这一点,还需考虑弹道轨迹。常用的火箭筒、坦克炮、手雷、飞机的投弹等等,不仅存在着对移动目标的提前量因素,也存在着弹道的问题,即它们的飞行轨迹是一条抛物线。因此,当目标距离为中程时,必须将准星抬高少许,才有可能命中目标。至于抬高多少,这就纯粹是个人经验问题了。即便同为坦克一族、不同坦克的弹道轨迹也不相同。只有通过不断的操练,方可找到感觉。
步兵的射击
准星宜越小、越紧凑才好,通常的优先顺序是趴下>蹲立>站立>跑动。相互对射时,要么跑动,要么趴下。侦察兵的要点是找高地,躲在隐蔽处,或蹲或趴,不可离前线太近,否则容易被发现。因此,它并不适合打移动的目标。当狙击开火后,按住鼠标左键,保持在了望模式,可查看是否击毙了目标,然后再松开进行填弹。突击兵可用边跑动边射击的战术,近战对付其他步兵占很大优势,用2-3发的短束射击比持续连发更容易命中目标,射击前将准星稍微压低,因为冲锋枪的后座里较强。子弹打完后,躲到壕沟或碉堡里,在障碍物的掩护下换弹夹。工程兵的枪不象人们所想象的那么菜,甚至在高手眼里作用比狙击枪和冲锋枪还好用,因为它的准星几乎不扩大。在中远程,用它打移动的目标,最容易把握提前量;在中近程,则可冲上前去对付趴着的敌兵。工程兵的炸药和地雷不仅是对付坦克的好手段,也可用来设置陷阱,炸死追击的敌人。若是乘上了坦克,可随时跳下来修理,从而大大延长坦克的作战时间。步兵在扔手雷时,若想扔得更远,可先跳起,在半空中将手雷扔出去。
兵种
也许大家认为兵种的区分,就如名称那样直观——侦察兵的狙击枪适合对付中远程的敌兵,突击兵的冲锋枪适合近战,反坦克兵的火箭筒自然是对付坦克车辆的首选,医疗兵加血,工程兵则维修所有装甲设施,还能安放炸药、地雷。然而,它们在很多方面都是相同的:都配备有匕首、手枪、手雷,按数字1-6进行调用(主武器为3号枪);都能驾驶坦克、舰船和飞机,并操作其攻击火力点,而不必考虑是否经历过专门的训练;在端着主武器时,点鼠标右键均可拉近视野,便于瞄准射击;当按G键捡地上的其它兵种的装备时,就切换为该兵种而失去原兵种的身份。
步兵对坦克
反坦克兵对付坦克有两种方式,一是围着坦克跑,边跑边发射,距离在10米左右,太远不易击中,太近则可能先倒下;二是当距离中远时,趴在地上轰击,准星就要抬得稍微高点。坦克防护最好的部位是前部,侧翼次之,背后最差,因此绕到坦克背后发动攻击是最理想的情况,2发火箭筒就可能击毁一部中型坦克,若从正面打,则可能要消耗点全部5发。由于坦克的视野有限,若有躲藏在岩石、建筑物后面的机会,不妨放过逼近的坦克,然后出现在它身后……。其它兵种在对付坦克时比较吃力,主要手段是手雷(工程兵用地雷、炸药)。遇上坦克,不必惊慌,连跑带跳,靠近坦克,贴在它旁边;若敌出来,就钻入夺之;若敌不出来,则紧贴着坦克跑,避开其炮口,间隙中扔手雷(近扔方式是Alt+鼠标左键),转到另一侧等爆炸过后再继续跟坦克玩贴面舞。另外还有2个办法:一是乘吉普车,高速冲向坦克,在接触前跳下车,跑到坦克另一侧,吉普车稍后会发生爆炸;二,防空枪塔打坦克的效果也很不错,留意这样的机会。
坦克
对提前量和弹道偏差的把握,只有通过多练习方能找到感觉,这儿不赘叙,仅介绍几条通用的技巧。由于坦克各部分防护度上的差异,应尽量以正面对着敌坦克,而尽可能打击到对方的侧面甚至尾部。因此,象转弯的路口、侧面有山坡挡着的桥口这样的地方,就是防守的好位置。当敌人出现时,总是将侧面暴露了出来,而且它还要经过一个转身的动作才能看到你和反击。在战斗中应尽量发现并利用这样的位置。第二,由于坦克的视野宽度较窄,容易漏过侧翼的敌人。当你发现敌坦克并判断它没发现你时,不必急于开火,设法绕到它的后面并靠近之……。第三,偶尔用C键来观察身后的情况;若道路不好走,则按F10以尾追视角来操作坦克(车辆也是如此)的行驶。第四,开炮要冷静,一炮轰出去不要动鼠标,视击中目标与否来调节弹道偏差,即使受敌攻击也是如此,更不可被四处乱炮的敌兵所分神,要专心对付前方的敌坦克。第五,坦克呆在维修平台上,几乎就是金刚不坏,在一些场景中有着特别重要的战术意义。最后,熟练地在1号位置的主炮和2号位置的机枪之间切换,其主要用途是消灭身后的反坦克兵,而不是打击前方的敌兵。
飞机
在学会了驾机后,飞机的作用很大。其主要用途是轰炸敌坦克和扫射敌兵,然后进行空降,夺取据点。在实施时,常用的战术是在离地面大约5米的高度上水平低空飞行,把握好提前量,扔下炸弹。对付防空火力,不宜从开阔空间逼近之,而是从它们身后的高坡飞过,突然出现其顶部并炸之。注意扔下炸弹后需抬起机头,避免被爆炸波所伤。飞机的另一个用途是直接撞向地面的坦克,这可能是对付维修平台上的坦克的唯一一招。第三,在战场刚开始时,可利用飞机去抢关键的据点,即开飞机到据点上空,然后空降下去,如果场景够大够复杂,可先于敌吉普车抵达。在中期,则可大胆空降到敌人基地里,乘上空坦克,从而增强己方作战力。
其它设备
除了坦克、步兵的稳步推进和飞机的空降外,利用吉普车的快也是抢据点的一个战术。这表现在两个方面:一是在战局初期快速出动,和飞机的空降是异曲同工;二是在中盘阶段从敌人的炮火中冲过去,抢占敌人后方的据点,然后乘上那儿的坦克,从敌人背后反戈一击。舰船方面,战列舰主要是和侦察兵配合,轰击岛屿上的目标;潜艇用来偷袭敌舰,由于在水下航行得较慢,所以在长距离航行时,不妨露出水面,若发现目标,再沉下去;驱逐舰是对付潜艇的唯一手段,让它们保护航母这样的重要目标。对付舰船,由于普通的打击对它们效果不好,而只有鱼雷的杀伤效果才特别强,因而在此用途上需倚重潜艇和鱼雷轰炸机。
战术高于枪法
《战地1942》不是通常意义的FPS,射击精确与否固然重要,但不是全部。多用脑子,重视团队配合,也能赢取胜利。最常遇到的考验是,复生时选择哪一个复生地、选择哪个兵种,这些都应视战局而定,而不能过于执着于自己的喜好。是在基地里复生以乘上坦克去增援,还是就近复生以尽快重新投入战斗?是坚持用突击兵还是改用反坦克兵?如果刚刚被敌坦克击毙,那么就应该选择反坦克兵,力争干掉敌坦克,而不能固执地用突击兵;反之,如果是当反坦克兵时被敌突击兵干掉,则应改为突击兵就地复生,与敌一搏;如果敌人来了很多,那么可换到另一个据点复生,或者乘坦克去增援,或者走另外一条路去夺敌人另外的据点——因为敌人的参战人数是有限的,当敌大举进攻时,其另外的据点必定无人!在网上作战时,经常遇到的相当毒辣的一招是,在有维修平台的场景中,偷偷跑到对方的基地里,乘上一辆坦克,开到维修平台上,然后对在此出现的敌兵进行屠杀,间隙中杀伤停泊在此的敌坦克,从而大大牵制住对方的行动,为队友抢占据点提供了契机。
战地的飞机到底怎么开,我老坠机啊
我来给大家简单说一下驾驶飞机的个人心得吧,我自己是最喜欢驾驶直升机,因为它没有喷气机那么快,容易寻找目标,容易进入和调整攻击位置,并且容易在攻击完以后迅速转头,当然,也容易成为地面炮火的目标。
先说直升机的操作吧,本人就用键盘加鼠标,可以很方便的操作了,但如果你想获得更好的感觉,可以使用飞行遥杆(我没有用过,所以也不知道用了是什么样的感觉,呵呵),驾驶直升机动作一定要轻缓,幅度不能大,这样你一样可以驾驶直升机自由飞行,我就曾经把直升机低空飞进喷气机的停机库再飞出来,多练习就可以了,当然你还可以去尝试一些更困难的动作。
我第一次开直升机是在《战地:越南》这个游戏里,当初玩这个游戏的时候没有觉得它有很出彩的地方,到是发现了里面提供的新的载具-直升机,但每次起飞必定坠机,都觉得没意思,准备删除这个游戏了,有一天突然想到,直升机的空气动力原理和固定翼飞机的完全不一样,立刻就想到该如何驾驶和以前驾驶为何总坠机的原因了。
旋转翼飞行器,利用的是顶端的旋转翼产生升力,然后在尾端有一个抵消该旋转翼造成机体转动惯性的尾翼,通过控制尾翼,就可以平行的转动机体,当然,也有没有尾翼的,比如俄罗斯的双桨共轴的卡-50等。当我们在《战地:越南》内进入直升机以后,鼠标不动,直按W键,飞机是在原地升高,此时松开并不按任何其它键,飞机即在原地悬停,如果像这时前进,大家想想平时看的电影吧,直升机前进时是什么姿势?对,机头象前下方倾斜,顶端的旋转翼才会往后方产生推力,机头倾斜的越大,越快,当然也会造成飞行高度的降低,一般在刚刚起飞以后,需要一个初,这时可以进行大倾角飞行(也就是将鼠标往前推),等有了以后,需要把鼠标拉回一些,保持机体的小倾角即(即把鼠标往回拉一些)。动作一定要轻缓,而且直升机的反应不是那么的灵敏,要注意,不要一下子心急,拉的过多,容易造成机体倾斜太大,新
手容易坠机。
这样我们就可以往前飞行了,当需要转弯时候,比如往左转,可以按下A键的同时,把鼠标往左一点,让机体左小角度倾斜转弯,可以实现转弯以后对准方面时机体是正的,右转类似的操作。
当我们需要降落的时候,需要在快到达着陆点前提前减速和降低高度,可以按下S键实现,并把机头适当抬高(即将鼠标往回拉一些),需要在短距离里降低,机头抬的需要越高,这时给前方一个推力,抵消原先的往前的动力,直升机机头上仰降落的姿势,想必朋友们在电影中也肯定经常见到,那就是为了减速。
现在朋友们应该知道为什么新手开直升机容易坠机了,因为我自己开始也是把直升机当作固定翼飞机来操作,按W加速以后,就往回拉鼠标,模拟固定翼飞机的抬高机头起飞,可想而知,直升机在这个动作下,是往回倒的,并且高度不断降低,导致坠机,本人不会驾驶时,坠过N次还弄不明白为什么。
需要提醒大家一下,《战地2》;里在操作飞机的时候,如果大家有《战地1942》或者是《战地:越南》等游戏经验的,需要在操作设置里,将AirCraft(飞行器)和Helicopter(直升机)选项里选中反转鼠标,否则它的操作和前作的习惯正好相反,也就是说,往前推鼠标,以前是俯冲,现在反而是拉高。
在飞行过程中,一样,适当的抬高机头,可以实现减速,再放平机头,可以实现悬停(当然,左右也要平衡),如果是保持抬高机头,可以实现倒车,但要注意高度的降低。
最后,就本人在《战地2》中驾驶直升机的一点点体会,个人觉得《战地2》中的直升机操作和《战地:越南》中有点点区别,《战地2》中的直升机响应按键的已经灵敏了许多,而且加速快,按下W后提速很明显,不像《战地:越南》中反应滞后。
《战地2》中,驾驶直升机时,不一定需要长按W键保持高速,在寻找到目标,进入攻击位置的时候,可以松开加速,这样稍慢适合有足够的时间调整攻击位置,当需要迅速撤离战场时,按住W键,即可快速脱离。另外,《战地2》内,机枪对直升机的伤害,已经没有《战地:越南》内那么高了,感觉安全了许多,呵呵
相信关于战地1942怎么开飞机的知识,你都汲取了不少,也知道在面临类似问题时,应该怎么做。如果还想了解其他信息,欢迎点击辉程攻略网的其他栏目。
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